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百度麦教猛介绍，惠州是祖国大陆除深圳外距香港最近的城市，基础设施的互联互通为促进双方合作交流提供了便利。2月6日上午，北青报记者来到了曹先生所说的这处停车场。
看着他们家徒四壁，每餐以青菜和稀饭充饥，朱少铭的眼泪在眼眶里打转，他决定自己即便是节衣省食也要帮助和关爱他们。病急押注新能源事实上，无论是2019年开始实施的新能源双积分政策，还是引发诸多讨论的燃油车退出时间表，都注定新能源不再是车企的选择题而是必答题。
穆勒在上周末的一份声明中公开道歉，称其因为大众参与了资助该项试验而深感抱歉。过去的10年，合肥在追赶中前行，追赶的法宝一是科技创新，二是产业创新。
报道称，2015年5月份，受到委托的美国新墨西哥州的研究机构LRRI，曾用10只猴子进行过尾气危害试验。从宏观层面看，合肥的发展轨迹也印证了响应、落实国家战略而获得的政策红利。
纳智捷视新能源车为最后的救命稻草，显示出其孤注一掷的心态。
巴登伍腾堡州银行分析师对彭博社表示，吉利收购戴姆勒股份将增强合作，并在电动车生产技术领域获益。
差距就是方向，差距就是标杆，差距也是未来的发展空间。军民融合深度发展加速期绵阳是一座独特的城市，军民融合已经成为这座城市最鲜明的底色。
我搞不懂了，这么好的电动汽车停车场，怎么就不能用了。
自从2013年12月29日厦深高铁开通后，葵潭这个名不见经传的小镇因设立了葵潭中间站，而渐渐被人熟知。对此，负责这片停车场充电桩运营的国网（北京）新能源汽车服务有限公司的一位工作人员表示，现在正在与新奥伟业公司等单位进行协调，尽快给前来充电的电动汽车车主一个答复。
有业内人士向记者表示，上市公司分红是一个复杂的问题，需要区别对待。
百度针对此次投资的战略思考，李书福表示：必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。
对此，金杯汽车表示，由于投资损失和轻卡业务经营不善，导致公司长期经营困难。今年我们还主动调低了赤字率，这是因为去年中国经济稳中向好，财政超收超出了预期。
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近日，网上一个关于济南“最挤公交”的微博话题引发热议。记者梳理发现，网友留言中，济南K301路公交车出现的次数高居榜首。5月2日下午，记者在交通晚高峰时段体验了这趟被称“挤到让你怀疑人生”的公交，从邢村立交桥站到济南大学站，十站路全程“背靠背、包蹭包”，车内温度高达41.6℃。
近日，网上济南“最挤公交”微博话题引热议。
网友评论K301为济南“最挤公交”。
5月2日下午5点，记者来到邢村立交桥站，该站点处有十余位市民在此候车，约10分钟后，有一辆K301路公交车驶来，此时车上已是人挤人。记者被夹在人流当中，险些被挤倒了，好不容易挪动到车门处，一股热浪迎面扑来。
上车后，记者被死死地挤在车门附近，此时车上温度已高达41.6℃。记者看到，车内乘客大多满头大汗，工作人员不停地喊着：“向后走，向后走，前面上不来的刷卡从后门上。”
K301路公交车厢内拥挤。
车内温度显示41.6℃，但并没开空调。
K301路公交车从章丘大学城开往公交运营中心，全程设40多个站点，由于“五·一”假期返程的缘故，车厢里还摆放着六七个大行李箱，使得本就拥挤的公交车更加“力不从心”。记者体验发现，连续十站点每站都是上车人数比下车人数多，经十路山师东路站仅有一人下车，而上车人数则多达七人。
由于下班高峰期堵车较为严重，记者乘坐这趟公交体验了十站路，却花费了将近两个小时。记者从济南大学站下车后，一位同行的曹女士说，其家住济南大学附近，在高新开发区上班，K301路便成了她每天上下班的必选线路。 她吐槽说，“这条公交线每天上下班都这么挤，路上走不动，车里也没位坐，每天回家都要在车上被挤一个多小时，现在天热了还没开空调，坐车这一个多小时太折磨人了。”
拥挤的车上摆放着六七个大行李箱
5月2日，据济南公交总公司相关负责人介绍，K301路公交车距离较长，途径多所学校、医院以及青龙山长途客运站，导致其高峰时段拥挤度在K系列公交车中最高，满载率在90%到100%之间。目前，公交部门一直在进行客流调查，K301路将通过增加车辆、加密车次的方式，重点解决拥挤现象。
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